渔民在东海发现豪华游艇，船上有鸡蛋和方便面，却空无一人

2018年，一位叫做王卫平的渔民在东海碰上了一件怪事：

他在海上发现了一艘豪华游艇，船上有鸡蛋和方便面等食物，不过却是空无一人。

王卫平在船上找到一张名片，上面写着游轮公司的电话，他拨打过去，没想到对方却说他们并没有游艇外派或者丢失。

一瞬间，状况突然有些诡异了起来。

在这艘船上究竟藏着什么秘密呢？答案即将揭晓。

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王卫平发现这艘游轮的时候，刚开始以为是拖轮，正在海面上没有动力地漂泊着，他在船上鸣了喇叭，但是并没有得到回应。

随后他又试着用喇叭喊话，但是也没有人回答，他认为这艘船应该是出什么事了，跟同伴一起围着船只看了两圈，果然发现了被撞的痕迹。

他心急如焚，船上是否有人正在等待救援呢？

王卫平急忙靠近了这艘游艇，跟同伴一起上船查看，船上发现了一些食物，看起来之前是有人在船上的。

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这就奇怪了，船上没有人，那么船只是如何行驶到大海上的呢？里面的人是一开始就没有上船，还是在半路走了呢？

王卫平猜测，也许是中间船只撞到了什么东西导致毁坏，船上的人们通过另一艘船离开了，也有可能是因为这几天海上的风浪非常大，缆绳断了飘到了海面上。

不过现在不管是什么原因，有一点可以肯定，此时天色已经黑了，这里是附近渔民的打鱼区域，来往的船只非常多，如果任由它继续飘下去非常危险。

王卫平立即联系的有关部门，不过上级表示，他们所在的区域是公海，不归他们管辖，所以不能派遣船只去救援。

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现在唯一的办法就是王卫平自己将船只给拖走。

王卫平与同伴是来出海的，当天他们撒下了1500张渔网，出一趟海的成本非常高，如果此时收网离开，自己这个季度挣不到钱不说，还要损失很多。

况且这艘游艇是双体船，在海上拖行非常困难，耗油量非常高，如果硬要拖的话，也要花费四五天的时间才能拖回渔港。

虽然王卫平心疼自己刚撒下去的网，不过现在这艘船在海上有着很大的安全隐患，现在的天气非常不稳定，随时有可能出现暴风雨。

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这是一艘诡异的船只，悄无声息地漂泊在海面上，船上有鸡蛋和方便面等食物，里面却空无一人。

如果任凭它这么漂着，随时都会发生危险，王卫平一咬牙决定，先将它拖走再说。

于是王卫平亲自掌舵，其余的同伴各司其职，准备将这艘船拖回渔港，只不过这件事说起来容易，其实是个不小的挑战。

他们一共13个人，可船上只有一根150米长的缆绳，并且路上还会穿过非常拥堵的港道。

更重要的是，这艘游艇比他们的船只整整大了两倍，他们不但要保持船只的安全，还要控制好船速，不能快也不能慢。

原本他们以为这些已经非常考验技术了，但是没想到，路上遭遇的阻碍还远远不止这些。

正常来说，他们的渔船是每小时12海里的时速航行，如果拖着这艘游艇，最快也就5海里的时速，不过意外的是，路上他们突然遭遇了巨大风浪，只能以1.7海里的速度行驶。

十几个人轮流倒班，足足跑了三天三夜没有停歇，最终终于到达港口，将船只交给了渔政部门，此时的王卫平几乎已经累瘫了。

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不过这还不算完，渔政部门虽然接管了船只，但是并没有排除船上的安全隐患，毕竟这是一艘来路不明的船只，谁也不敢让它随意靠岸。

于是渔政部门就继续拖走，交给了边防海警。

在这个过程中，王卫平全程跟随配合检查，这艘船只被成功运到了衢山港，而对于这一番经历，王卫平感慨万千。

这件事很快引起了人们的注意，不少记者闻讯赶来采访王卫平，当记者问到这一次的损失时，他并不是很愿意提起，只是隐晦地表示，出一趟海运气好能有上百万。

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而这一趟不算人工费，单单是路上的油费都花了7万多，尽管这样，王卫平还是表示不后悔。

与此同时，相关部门也对这艘船展开了调查，船上一片狼藉，但是却能看出来里面的布置非常豪华。

根据名片上面的信息，人们联系上了这艘船的船长。

不过得到的回复非常遗憾，船长说他在14年前就已经离开了，现在对这艘游艇的状况并不清楚。

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不过在名片上，人们又发现了一个细节。

上面有“DREAM”的字样，随后人们通过搜索，发现这艘船属于韩国大亚高速海运的游轮，记者立即联系到了该公司，终于得到了一点信息。

之前他们之所以不承认丢过船，是因为这艘船早就不属于该公司了，早就在几年前卖给了马来西亚人，其他的就不清楚了。

这番调查直接从韩国跳跃到了马来西亚，并且再也找不出其他的线索了，人们只能再从其他途径查找。

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就在此时，有位记者在王卫平拍摄的船体照片上发现了一些字样：

“KANZAMEKSPRES1”、“PORTKLANG”

根据这些字样显示，他们的确属于马来西亚公司，通过它的轨迹查找，最终发现最后的航行时间是2017年4月24日，曾经出现在釜山。

那么既然是马来西亚的正常航行船只，为什么突然出现在了公海上呢？

从它最后一次航行到发现的这段时间里，它到底经历了什么？

为什么在没有任何航行记录的情况下突然飘到了东海呢？这一道道谜题都让人们疑惑不解。

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记者能查找到的信息有限，并且现在船只还有很多谜底没有揭开，谁也不敢随意处理，最终浙江海上搜救中心接过了调查任务。

通过多种渠道的核实，终于真相大白。

其实事情远没有人们想象的那么“灵异”。

这艘船只原本是韩国游轮公司的船只，已经使用了有些年头了，几年前，马来西亚的一家船舶公司就将它买了下来。

因为是二手船所以非常便宜，他们将船舱内部进行了重新装修，此后这艘船就当作高速客船使用，往返于韩国与马来西亚之间。

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2017年，也就是最后一次有航行记录那次，因为船只出现了故障，马来西亚就打算用拖轮将它从韩国往回拖，不过在路上出了一点意外。

因为拖轮的主机出现了故障，所以不得已停泊在釜山等待修理。

还没等修理完，海上就起了飓风，缆绳被扯断，游艇就脱离拖轮飘走了，它随着海风一路游荡，这才辗转到了东海。

因为在这之前船只一直是正常往返，所以里面才会有很多食物。

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而关于为什么游艇丢了却无人发现的原因，也许是没有人发现，又或许是因为二手船只不值钱，寻找船只还要耗费金钱精力，所以索性放弃了。

总之万幸的是，经过调查，这艘游艇上并没有人员伤亡，而后续的工作相关部门也会负责处理好。

与此同时，上级领导也表示，会对王卫平的帮助行为进行表扬和奖励，虽然他得到的奖励也许远远比不上自己的损失，但是当王卫平在被采访时，他仍旧表示自己不后悔。

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后续如果有人来认领船只的话，王卫平也可以根据相关的律法，请求对方进行相应的补偿，同时还能提出合理的回报。

其实对于王卫平来说，他所做这件事的初衷就是防止有人员遇到危险，那一刻他根本就没有想过是否有奖励与补偿。

他舍小我、成就大我的精神品质令人敬佩，如果换成别人，还是否愿意放弃自己的生活，去处理一艘与自己毫无关系的船只呢？

到此为止，“幽灵”船只总算是真相大白，事情也终于告一段落，只不过至今为止人们还在议论纷纷。

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有人说他本来可以直接拖走占为己有的，他这样的做法简直是“太傻了”。

那么你认为王卫平的行为傻吗？